（据经贸透视消息）阿根廷生产及劳动部长Dante Sica与巴西经济部长Paulo Guedes于2019年9月6日于巴西里约签署新的汽车协定议定书，将延长两国原至2020年6月30日有效之汽车协定效期至2029年6月30日，即原计画自2020年7月1日起开放两国车辆及其零件的自由贸易将延长至2029年7月1日生效。

此新签署之议定书除延长10年效期，也调整阿巴两国的汽车贸易交换比例，由2016年签署的协定所订定弹性比例为1.5 flex(即巴西每进口1美元之阿根廷汽车产品，巴西可出口1.5美元之汽车产品至阿根廷，出口超过部分则适用南方共市对外共同关税，平均为35%)，调整为自2020年起为1.7 flex，且逐渐提高至2029年的3.0 flex，以加深两国生产一体化和贸易平衡发展，逐步实施汽车自由贸易。

此外，新协定还规范两国国产汽车零件原产地的百分比，以推动两国汽车产业竞争力及国际化，对车辆及组件，新标准在新协定生效即适用，汽车零件则从2027年起适用。新协定亦为新动力车辆（混合动力和电动车）自2020年1月1日起效期10年之优惠进入条件，并对一般车辆在配额内允许高级车款之贸易。

阿根廷汽车制造工业同业协会(ADEFA)长Peláez Gamboa表示，阿国与巴西建立之汽车贸易协定能提供所需的预测性，特别在投资、贸易、创造就业及生产方面可加深双方生产之互补。同时，阿根廷零组件生产协会(AFAC)亦对此协定表示认可及重要性。

据悉，阿国是巴西重要汽车出口目的地，占巴国汽车出口量70%。阿根廷的汽车产业较不具竞争性，所产的新车比巴西生产贵25%，比墨西哥贵65%，本协定逐步提高巴西对阿国汽车免税出口配额，加深双方生产之互补，可促进阿国就业及成长。