（图源：Impulso Negocios）

（阿根廷华人网7月17日讯 黄东）本周四，阿根廷卡车司机工会堵住了电子商务巨头“自由市场”（Mercado Libre）的7个物流中心，并阻止相关产品的发货。工会方面要求，该公司相关领域的员工应转入其工会。

据了解，冲突始于2019年底，当时的马克里政府通过了一项针对自由市场相关领域工作者的特殊协议。卡车司机工会曾称其为“滥用职权”。这其中包括自由市场6个物流中心及中央市场配送中心的约1200名员工。卡车司机工会要求上述工作者应从装卸工作者工会转入其工会。

自由市场公司事后表示：“上述物流中心的产品配送完全中断，影响到了成千上万中小企业的运作，而这些中小企业在疫情期间的主要收入来源就是线上销售”；“该行为直接损害了电子商务的价值链，包括数百依靠运输生活的公司和个人的利益，这些人大多数都是卡车司机工会成员。”

卡车司机工会秘书长帕勃罗·莫亚诺（Pablo Moyano）则表示：“我们进行了调查，发现超过80%的卡车和运输单位都没有遵循协议，司机们要么是黑工，要么仅注册成单一税交纳者从而逃税。他们的收入仅为应得收入的一半”；“从马克里政府时期以来，我们就一直在投诉，我们曾有着良好的关系，因此允许工作者加入其它工会组织；该公司想继续赚取百万计美元却以牺牲工人的利益为代价。”

2019年11月，自由市场公司同装卸工作者工会签署了特别协议，新的协议取消了每天8小时工作制，创立了以每半年计算的“工作时间储备”制，在此情况下员工可以在两周内工作12个小时，另两周则仅工作4个小时，此外还修改了休息和度假制度。