投入使用几个月后，萨米恩托（Sarmiento）火车线中国制造的列车因缺乏零配件，有几辆不得不被迫停运。
长期以来受到众多乘客抱怨服务欠佳，今年7月萨米恩托火车线路引进了中国制造的全新列车。然而新车上路不到半年，目前内政和交通部表示，有三辆列车因缺少备用零件而停运。发言人Diego Hormachea说：“一共17辆列车，2辆备用，其余15辆正常运行。但实际上需要22辆列车才能确保线路保持运最佳运作状态”。他表示该线路原配有25辆配有新式车厢的列车，有17辆运行，以提供良好的运输服务。据内政和交通部消息称目前缺乏的是用于减震的悬浮球，可以使列车减少噪音。新列车还在保修期内，中国厂商将会把所需的零配件运到阿根廷，但运输时间将要45到60天。Hormachea还说现在从某些车厢上拆卸部分零部件以支持其余列车正常运行。
其实萨米恩托火车线路新列车投入运行不久以后就开始出现此类问题，曾经一度有5辆列车停运。原本计划今年1月份到位的新列车，直到7月才有7辆到位，其余列车后来陆续抵达阿根廷。这些新列车都配备了空调，监控摄像头，每节车厢还配有电子告示牌提醒站点信息。此外，列车还有一个安全系统，使列车不能在运行中打开大门以防止意外发生。另一个用户关注的问题是转乘中心及莫雷诺站，每天约有乘客用户10万名。 “今年一月南侧平台和中心平台开始运作，还会增加洗手间，估计四五个月内完成”Hormachea说。
转乘中心连接火车线路与16条公交线路，是非常重要的地方。从2006年起该中心由一个私人公司负责，但由于一直以来疏忽照料及机器老化影响每天约成千上万的用户，市政府之后将管理权回收，并且致力于改善服务。目前已对灯光、站台等进行修复工作，还计划设置市政服务窗口，SUBE卡充值点及内政部的办证中心。
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王峰
