阿根廷政府内阁首席部长卡皮塔尼奇扬言要削减参与罢工的公司的政府津贴，但工会领袖表示大多数运输行业工会将会参加4月10日的全国大罢工。
政府为尽量减少罢工的影响而费尽心机。8日，克里斯蒂娜基什内尔政府出面对反对派施加压力及提出抗议。一方面，政府扬言要取消参与罢工的运输公司的补贴，希望他们能确保交通服务。另一方面也催促商业和银行两工会早日签署工资协议。更重要的是，政府与这两个工会9日在玫瑰宫签订工资协议，以期将矛盾的焦点淡化，同时让工会也少了谈判的筹码。
在压力面前，反对派工会领袖们认为胜券更大。9日，CGT（劳工总工会）领袖Hugo Moyano指出：“这次罢工获得众多支持，各行业的参与率至少达到了 60或70％ 。”实际上，如果罢工当天没有公交车和火车，很多人上班将寸步难行，那么这次罢工的影响力将会更大。
8日，政府还企图干预客运公司的运行。政府内阁首席部长卡皮塔尼奇在例行新闻发布会上，“警告”他们说如果周四停止提供客运服务的话，将削减他们的政府补助。但运输工会（UTA）的工会领袖费尔南德斯（Roberto Fernández）却不屑卡皮塔尼奇的威胁。
他在接受《号角报》采访时说：“我们并不是要赶总统下台，只想要求改变目前的经济政策。”
费尔南德斯8日主持了工会内部的全体会议，他说大家一致同意通过，除了科尔多瓦市因为隶属另一个行业公会，包括在首都、大布卫星城市还有内地，所有的公交、城际短途、长途客车都将停运。
他还说，周四地铁也会停运。虽然除了UTA，其他地铁工会都属于亲政府派的。因火车司机和信号调度员参与罢工，周四火车也会停运。
可以预期的是，由Hugo Moyano，Luis Barrionuevo和Pablo Micheli号召的全国工会大罢工将会使周四的街道变得异常冷清。
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Andres钟
