梅赛德斯-奔驰在2018年美国底特律车展上推出了全新AMG系列车型，这一新系列叫做E53，其主要特点是拥有混合动力发动机，这意味着这个新系列是德国阿法尔特巴赫的首个电气化生产线。新E53阵容现在有3款车型，其中之一是E级轿跑车，它被称为梅赛德斯AMG E53 COUPE轿跑。由于现在还没有生产出成熟的E63 COUPE版本，因此梅赛德斯AMG E53 COUPE轿跑是迄今为止性能最强的E级轿跑车！
梅赛德斯AMG 53系列版本首发的两款衍生产品分别是E53 AMG和CLS 53 AMG，这两款衍生车型也一同亮相于今年底特律车展。从定位上看，AMG E53轿跑介于我们熟知的E43和E63之间。虽然梅赛德斯AMG E53轿跑远没有E63那么极具野性，但是它由于一些独特的功能，在E级阵容中脱颖而出。
在奔驰E53 AMG上，满天星中网换成了经典的AMG“一道杠”造型，并且使用了亚光银装饰色，“一道杠”后面则使用了黑色网状背景设计。车头进气口和侧裙也做了一些造型上的调整，排气管则使用了高亮镀铬装饰。在车后备箱盖上还添加了一个鸭尾式定风翼，可以选择车身同色喷漆或是使用碳纤维材质。
车厢里面标配了12.3英寸大型信息娱乐和电子仪表盘显示器以及普通E级轿跑车中配备的所有高科技配置，但是AMG车型中还增加了一些额外配置，比如说Nappa皮革包裹的AMG高性能方向盘。
此外，这款双门轿跑还采用了运动型座椅，AMG特有的内饰设计，红色安全带和碳纤维装饰，玻璃纤维或哑光银装饰元素。方向盘可以选择钢琴漆的实木方向盘或者翻毛方向盘。还可选配新内饰，其中可选颜色搭配有黑色/棕色，黑色/白色，黑色/经典红，橙红色/米黄色以及金属灰/黑色。
梅赛德斯-AMG E53轿跑由一款带EQ Boost发电机的3.0升直列六缸双涡轮发动机提供动力。EQ Boost发电机不仅节约了燃料，还提高了发动机的输出功率。这种配置并不新鲜，在2017年就曾在CLS四门轿跑上应用过，但是这是首次应用在另一款车型上。
这款六缸发动机能够产生435匹马力和578N.m的扭矩，动力比现在性能最好的E级轿跑E400还要高得多。E400只能产生328匹马力和490N.m扭矩。加上EQ Boost发电机额外提供的22匹马力和258N.m扭矩，梅赛德斯-AMG E53轿跑动力总输出高达457匹马力和795N.m扭矩。
与发动机所匹配的是9速AMG Speedshift变速箱和4Matic全轮驱动系统，这个组合将动力传送到车轮，使得AMG E53轿跑能够在4.4秒内从静止状态达到100公里每小时的速度。这个速度比普通E400 4Matic快了半秒，并且AMG E53轿跑的最高时速高达249公里每小时。此外，AMG E53轿跑的其它功能还有五个动态选择驾驶模式，独立的AMG Ride Control+避震系统，AMG调校方向盘和高性能刹车系统。
来源：新浪汽车
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王峰
