据悉，该工厂投资6亿美元，将会主要生产皮卡产品，其中包括日产Frontier（纳瓦拉在阿根廷的名字）、雷诺Alaskan和奔驰X级皮卡。
在官方活动中，日产向媒体展示了将会在阿根廷销售的全新日产Frontier（纳瓦拉）和奔驰X级皮卡。这也是日产Frontier（纳瓦拉）在阿根廷首次本土化生产及奔驰X级皮卡首次在阿根廷亮相。
日产方面透露，在这个日产工厂里，日产Frontier（纳瓦拉）、雷诺Alaskan和奔驰X级皮卡将会在同一条流水线上生产出来，三辆车将会共用大部分的零件，包括发动机和变速箱。
奔驰柴油版的X220d和X250d将会搭载日产2.3T柴油机和7速自动变速箱，只有低配的X200和X350d将会搭载奔驰自己的发动机。
这也就是为什么说奔驰X级皮卡和日产纳瓦拉不仅仅是共享平台，换个角度说奔驰更像是纳瓦拉的“拉皮”车型。
据悉，阿根廷科尔多瓦日产工厂近60％的产量将用于生产奔驰X级皮卡，雷诺和日产将使用剩余的配额。而且，该工厂总产量的50％将用于出口。
在全球皮卡热的浪潮中，阿根廷和澳大利亚一样，于2017年创下了皮卡销售的历史纪录。其中，丰田海拉克斯卖出了3.4万辆高居榜首，大众Amarok卖出2.2万辆屈居第二，第三名是卖出2万辆的福特Ranger。
本地新工厂的投产将会大大增加日产Frontier（纳瓦拉）和奔驰X级皮卡在阿根廷甚至是整个南美皮卡市场的竞争力，此前南美市场的日产Frontier（纳瓦拉）需要从墨西哥进口。
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Andres钟
